鍍鋅層和油漆層雙鍍層測厚原理

工作原理
雙鍍層系統(tǒng)由鍍鋅層和彩色的油漆層組合而成。由于其超長的使用壽命，使其在防腐蝕和汽車工業(yè)中得到了廣泛的應用。鋅層與油漆層相互保護，形成協(xié)同效應。該鍍層系統(tǒng)可以保護鋼鐵幾十年不受腐蝕。
在汽車工業(yè)中，鋼板通常為弱熱浸鋅(鋅層厚度約5-20μm)，而在重腐蝕防護中，鍍鋅層厚度超過70μm。我們需要不同的方法來測量這些不同類型的雙鍍層。

測量薄的鍍鋅層
對于測量薄鍍鋅層的雙鍍層系統(tǒng)， 會同時使用磁感應法和相敏渦流法 。
磁感應法可以用來測量鋼或鐵基材上的任何非磁性鍍層，因此利用磁感應法測量鍍鋅層和油漆層的總厚度。

相敏渦流法適合測量任何基材上的金屬鍍層。在測量雙鍍層過程中，該方法可以用來測量油漆層下面的鍍鋅層厚度。

這兩種方法同時使用，僅需一次測量即可通過計算兩種方法的測量值，同時得到鍍鋅層和油漆層的單層厚度.

測量厚的鍍鋅層
對于厚度在70μm以上的鍍鋅層，相敏渦流法由于其穿透深度的限制無法準確地測量鍍層厚度。 因此，在這種情況下應當使用磁感應法與振幅敏感渦流法相結(jié)合的測量方法.

與測量弱熱浸鋅板一樣，整個鍍層系統(tǒng)(鍍鋅層加油漆層)的厚度是通過磁感應發(fā)來測量的。

振幅敏感渦流法通常用于測量非磁性金屬上的絕緣涂層，而不適用于鋼鐵上的鍍層測量。但是對于雙鍍層系統(tǒng)，鍍鋅層非常厚(通常為70μm以上)，因此儀器會將鍍鋅層視為基材，所以油漆層的厚度可以直接測量。

鍍鋅層的厚度可通過從總厚度中減去油漆層來計算得出。

鍍鋅層和油漆層雙鍍層測厚原理